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Détails sur le produit:
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| La norme: | Pour les appareils de traitement de l'air | Grade: | U71Mn,U75V |
|---|---|---|---|
| Rail Heigth: | 180 mm | Largeur inférieure: | 180 mm |
| Épaisseur de Web: | 12 mm | Largeur principale: | 113mm |
| Longueur: | 12m à 25m | Le type: | Rail lourd |
| Application du projet: | Rail ferroviaire | Le poids: | 580,2 kg/m,590,75 kg/m |
| Secondaires ou non: | Non secondaire | Diamètre du trou de boulon: | Autres |
| La tolérance: | ± 1% | Nom du produit: | 59R2 60R2 rail de tramway U71Mn U75V rail en acier à rainures pour tramways urbains |
| Les mots clés: | 59r2 rail en acier | Nombre de pièces: | 5 tonnes |
| Marque: | Acier de Baotou | Matériel: | U71Mn,U75V |
| le service: | Inspection stricte | Mots-clés de produit: | 60r2 rail de canaux |
| Nom: | 59R2 60R2 rail de tramway Baotou U71Mn U75V canal rail pour les tramways urbains | Délai de paiement: | L/C |
| Application: | 59R2 60R2 rails de canaux pour les tramways urbains | Port: | Port de Xingang, Tianjin |
59R2 60R2 rails de tramway en acier Baotou Steel U71Mn U75V rails en acier à rainures/rails de canaux pour tramways urbains
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59R2 60R2 rails de tramway Baotou Steel U71Mn U75V rails à rainures en acier pour les tramways urbains
Description du produit
59R2 60R2 rails de tramway Baotou Steel U71Mn U75V rails à rainures en acier pour les tramways urbains
Le canal rail est utilisé pour la ligne de chemin de fer léger terrestre de la ville, le sommet est à la même hauteur que le sol, après que les voitures y aient passé, les gens peuvent y marcher.Si vous êtes à la recherche d'un bon fabricant de rails en acier à rainuresContactez l'IMRI.
| La norme | Le montant de l'aide doit être calculé en fonction de l'expérience acquise. |
| Grade/matériau | U71Mn, U75V |
| Numéro de modèle | Pour les appareils à moteur électrique |
| Le poids | Personnalisé |
| Longueur | 6m à 25m |
| Emballage | - Le groupe |
| Résistance à la compression | Nous pouvons fournir joint bar, rail ancre, Spike & boulon, et d'autres produits OEM |
| Technique | Remplis à chaud |
| Application du projet | voie ferrée |
| Vitesse du train | 200 km/h |
| Traitement | Forage de trou selon vos exigences |
| Lieu d'origine | Chine |
| Nombre de pièces | 5 tonnes |
| Les rails que nous produisons | |||
| Variétés | Les spécifications | Grade d'acier | La norme |
| Chemin de fer pour le chemin de fer | 43 kg/m, 50 kg/m | U71Mn,U75V,U76CrRE,U20Mn | Les données relatives à l'exposition à la pollution |
| 60 kg/m,75 kg/m | Les États membres doivent veiller à ce que les autorités compétentes de l'État membre d'accueil respectent les règles en vigueur. | ||
| Le nombre d'heures de travail | 900A | Accord | |
| Pour les appareils à commande numérique | R260 | Pour les appareils à moteur:2011 | |
| 115RE/136Re | Les SS | AREMA 2014 | |
| Commutateur rail | 50AT/60AT | U71Mn,U75V,U76CrRE | Les États membres doivent fournir des informations détaillées sur les mesures prises. |
| Rails à tête durcie | 50 kg/m,60 kg/m,75 kg/m | U71Mn,U75V,U76CrRE | Les données relatives à l'exposition à la pollution |
| Le nombre d'heures de travail | 900A | Accord | |
| Pour les appareils à commande numérique | R350HT | Pour les appareils à moteur:2011 | |
| Relèche à grue | Le montant de l'aide est fixé à la valeur de l'aide accordée. | U71Mn | Le nombre d'heures de travail est le suivant: |
| Chemin de fer sous la Manche | Pour les appareils à moteur électrique | U71Mn, U75V | Accord |
| Grade | Composition chimique (fraction de masse) en % | |||||
| C | Je sais. | Nom de l'entreprise | V | P | S | |
| U71Mn | 0.65 à 0.76 | 0.15 à 0.58 | 0.70 à 1.20 | Je ne sais pas. | ≤ 0030 | ≤ 0025 |
| U75V | 0.71 à 0.80 | 0.50 à 0.80 | 0.75 à 1.05 | 0.04 à 0.12 | ≤ 0030 | ≤ 0025 |
| Spécification | Dimension de la section (mm) | Surface de section | Poids unitaire | |||
| Largeur de la tête | Largeur du fond | Taille | Épaisseur de la toile | mm2 | Poids total de l'eau | |
| Pour les appareils électroniques | 113 | 180 | 180 | 12 | 7413 | 58.2 |
| 60R2 | 113 | 180 | 180 | 12 | 7611 | 59.75 |
Nous pouvons fournir les rails utilisés pour les voies ferrées à grande vitesse avec 160 km/h, les voies ferrées à grande vitesse avec 250 km/h et 350 km/h et le profil de 37 kg/m-75 kg/m selon les exigences des clients.En même tempsNous pouvons fournir des rails de commutation, des rails de grue, des sections Z, des poutres I, des canaux, des poutres H et des piles de tôles d'acier, etc.
Application du projet
Plus de 50% des rails ferroviaires à grande vitesse en Chine sont produits par Baotou Steel. Les rails lourds et légers que nous produisons sont utilisés dans les mines, la construction de chemins de fer et de métros.
Les avantages
1Après plus de soixante ans d'efforts, Baotou Steel est devenue la plus grande base de l'industrie des terres rares au monde et une base vitale de l'industrie sidérurgique nationale.
2Baotou Steel possède le plus grand minerai de fer du nord-ouest de la Chine.
3À l'heure actuelle, la capacité de production de produits sidérurgiques de Baotou Steel s'élève à 16,5 millions de tonnes.
Ses produits ont été vendus dans plus de 60 pays à l'étranger.
4En même temps, il s'agit de la base de production ferroviaire à grande vitesse la plus performante au monde, dotée des meilleurs équipements du monde.
Visite du client
Certificats
Inner Mongolia Rational Industry Limited (IMRI) est un fournisseur de revêtements anti-corrosion et de tuyaux en acier sans soudure.une ligne de production de revêtements internes et une ligne de production de tubes isolantsNous sommes principalement engagés dans le traitement des accessoires pour Baotou Steel.Nous avons établi une coopération stratégique à long terme avec Baotou Steel..
Nous contacter
Nous pouvons fournir un service OEM. Si vous avez besoin de tout type de tuyaux en acier pour l'eau, le transport de pétrole et de gaz, le boîtier et les tuyaux de pétrole, les rails ferroviaires, etc. n'hésitez pas à nous contacter.
Personne à contacter: henny
Téléphone: 17720203333
